双十一、双十二来了,电商们为了这一天提前三个月准备,上游的工厂拼命赶工,下游仓储加紧调配人手应付爆仓。消费者积极应战:提前给支付宝充值,跑到实体店频繁试衣服、抄货号,准备提神醒脑饮料为了“双十一”挑灯夜战。这是近几年的现状!

从2009年至2016年,双十一当天的销售额突飞猛进,1200亿!!呀?套用本山大叔相声中的一句话:你大妈已不是你六年前的大妈了,你大爷永远是你大爷。双十一不再是单身汪的节日,还是电商们的狂欢日,更是许多商家的促销与推货日。

镜头聚焦之一:快递——39岁快递员猝死大街

电商的繁荣带动了物流业近几年突飞猛进式的发展,但高速的发展也让快递行业所面临的问题日渐突出。有人称,快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。也有人称,快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”。双十一之后,快递员忙着送件,39岁尹某却在今年双十一送快递的时猝死大街……

目击者介绍,当时尹某骑着三轮车经过合泰大街,突然将车停在路边,还坐在地上。“他跟我说好累的,说完这句就倒了,有人很快拨打了120和110。”虽然市人民医院的急救医生对尹某进行了抢救,但未能挽救尹某的生命。

“高薪急聘、包吃住”,薪资待遇显示为8000到12000元,仍旧招不到人,辛苦是最主要原因。可见,快递小哥有多么不易,各位宝宝们在收取快递时,也请多一份对他们的理解和尊重。苦,却还要加班加点去送件,还要这么赶,因为是真的没有办法,快件在那堆着呢!客户等着呢!客户在催呢!

EHS.CN注:

“双十一”令快递行业产生了一个巨大的波峰和波谷,这要求快递行业具有巨大的弹性,但这并非某一家快递公司能够解决。高峰期各种短缺、不足;临平常时期快递人员、设备闲置,这中间的成本问题,该如何考虑?快递小哥不是神,也是有极限的,赶、赶、赶,累趴下了,累倒了,怎么办?

镜头聚焦之二:“双十一”——电商的春运大战

也许我们这些商业不算敏感的EHS人,对这些数据不那么关心,对快递小哥的苦不那么关心;也许我们会认为那是一种炒作手段,是一种销售的模式,无非是大家凑一块,一起“买买买”,他热闹他们的,我们还是要做我们的,与我们关系不大。

看看排行榜上这些商家,再看看连篇的报道及相应的数据,看看这些实实在在的数据背后,意味着多少工作?意味着多大强度的工作?

  • 开场9分钟,物流订单量达到了6400万个包裹。截至11日24时,全网总销售额1229.4亿,产生包裹数6.8亿个!

    (小编深思:这对那些期望明天就能收到货的剁手党来说,商家和快递们得有多少人要半夜做事,这收发货的小车大车是不是都在严阵以待呢?想到那么多人在加班,那么快递小哥彻夜开工,不休不息,小编一下子幸福了许多。)

  • 大家电品类销售冠军海尔在6分钟破1亿后,又在17分钟后再破2亿,在79分钟又突破5亿大关其他家电类品牌排名如下:1.海尔;2.美的;3.西门子;4.格力;5.乐视TV。

    (小编瞪眼:尽管有人说,许多双十一的订单又被退了。但小编还是相信大多数人是认真的,便宜的好货谁不想要呢?只是令小编瞪眼的是,家电产品从原材料到制造出来再到电商仓库,总得有个周期吧?这一下子几十亿的销售额,是提前就根据预测做好了放在仓库里?还是拿到订单再开足马力,立即生产出来的?然后,小编一下子看到了双十一的生产线和一线工人,也看到了挤满大车小车的装卸平台。小编突然又觉得幸福了许多。)

  • 顺丰航空接收2架全货机备战“双十一”,这也是顺丰航空的第35架全货机。为备战双11,顺丰甚至进行了实战演习。更有趣的报导是:刘强东“潜伏”进仓库当分拣工,效率太低被嫌弃!

  • 据了解亚马逊为应对2015年圣诞旺季招聘了10万名临时工,并将新临时工的培训时间缩短至两天(一般来说,仓库临时工的培训时间最多为六周)。

招聘临时工需要投入,2天的培训需要投入,临时工上手慢、效率低是时间成本。在国内,则鲜有看到类似的报道,企业老板选择以不变应万变,承诺加班工资、调休。如此,是否真的可持续?而三级安全教育能否包括这些临时工呢?这两天的培训中有多少是讲安全的?讲消防的?讲应急的?讲员工的安全保护的?

快递公司网点、电商企业仓库货物堆积如山。问题是,当货物规程如山时,我们的消防通道在通吗?我们还看得见疏散标志吗?我们还能信心满满地说电器下面没有易燃品吗?我们还能确保一旦发生事故人员撤离的时间吗?——这一系列平时似乎不算是重大的问题,在货物堆积如山时,会变得怎样?

下面结果谁又能想到呢??

  • 2016年12月15日,某某猫知名旗舰店贴出紧急公告,称15日下午13点公司突发大火,暂停营业。随后,店铺中原有的442件商品均下架。据了解,这家旗舰店皮革厂的仓库突失大火,火势熊熊,一下子就烧没了。“仓库这么多货,超6000万,什么都没有了,什么都没有了,怎么办,怎么可以逃避啊,辛苦了这么多年,又什么都没有了,什么都没有了,哭的停不下来!”店铺负责 人杨伟东在朋友圈哭诉着。
  • 亚马逊京东仓库相继失火。2016年11月14日,据英国BBC报道,亚马逊位于英国Rugeley的仓库发生火灾。火灾发生在亚马逊仓库第一层和第二层。破坏一些货架,部分服装库存被烧毁。据悉,这是亚马逊在英国最大的仓库,亚马逊官方发布公告称,有多达1000名工人从大楼撤离,但没有人受伤。
  • 12月18日,京东在河北固安的仓库发生火灾。京东官方微博表示,今日(12月18日)凌晨4时左右,京东位于河北固安的一处租赁库房发生失火。此时库房的生产作业已经结束,因此并未发生人员伤亡事件。

如果天猫、亚马逊、京东、顺丰等知名电商快递,这些有实力,不缺钱的电商都无法保证仓库的安全,无法预防火灾或者及时处理好火灾隐患。那么,可以想象其他实力较弱、还在为生存而奋斗电商平台、旗舰店、快递公司,这些企业会做的怎样?

去城乡结合部看看,去那些不算太大的物流公司看看,去那些货物转运中心看看,我们会看到什么?我们会看到怎样的场景?小编忽然发现,“找茬”的图片从哪找?这些不都是吗?

仓库物流的安全规范不是没有,是大起大落的业态,这种快速的变化,EHS朋友,你如何赶?

关于仓储作业的规范、从业人员资质、消防安全等,我们国家出台了一系列标准及文件,部分列举如下:

《仓储从业人员职业资质》GB/T 21070-2007;

《低温仓储作业规范》GB/T 31078-2014;

《仓储物流自动化系统功能安全规范》GB/T 32828-2016;

《仓储作业规范》SB/T 10977-2013;

《物资仓储技术规范》Q/CNPC 123-2006;

《仓储劳动安全管理要求》WB/T 1027-2006;

《仓储场所消防安全管理通则》GA 1131-2014;

 ……

这些标准不是摆设,也并不多余。产量相对平稳、库存量较低时,仓储空间还很充足,可以做到遵章守法,分类储存、配备必要的消防灭火器材,并做好日常的安全检查。双十一到了,还可以做到吗?因为赶时间,货物不再按要求摆放,货物越来越高、摇摇欲坠,消防通道被堵塞、灭火器被请到了一边。很快,仓库就满了,日常的安全检查也没了

右图是双十一期间某电商的中转站,各位EHS朋友不妨一起来找找茬,看看都哪些安全隐患,存在怎样的安全风险?

当然不排除个别财大气粗的、优秀的电商企业为应对双十一、双十二的冲击建立了庞大仓储设施。那么,庞大仓储设施的建设过程是否匆匆上马?是否又“赶”字当头?这些庞大仓储设施自身的设计、施工、使用、维护安全又如何得到保障?特别是面对剧烈波动的订单的冲击。高峰时期或许可以应对的过来,面临平常时期订单量不足,成本也会大大提高,该怎么办?

 

如果是去租用临时仓库,各方面都符合要求的往往较贵;便宜的往往是不符合要求、存在安全隐患较多。作为企业老板,该如何在成本和安全之间进行权衡?并做出一个相对合理的选择。企业老板可以做出选择,然后承担该选择可能带来的安全风险,可能是大赚一笔,也可能是一朝返贫。

 

但作为老板请来的EHS人,我们没有选择!不管老板做出怎样的选择,我们要做的都是降低该选择可能带来的安全风险,消除可能存在的安全隐患。“安全第一、预防为主”的安全生产方针,无人不知无人不晓。但在暴增的订单面前,EHS人的话语权在哪里?EHS人该怎么赶才能够跟得上呢?

镜头聚焦之三:双十一,也是生产员工的欢庆日吗?——未必呀……

不少企业原本有着稳定的外贸订单,但却处在利润空间越来越小的瓶颈期,于是先后加入电商大军。“做自己的品牌,让外贸、内销两条腿走路”。这是制造业特别是外向性加工业最普遍的声音。做外贸本是按订单生产,无库存压力。而现在为了“打爆款”,在“双十一”等节日,起码要为一款产品备货几千甚至上万件,没那么多存货,只得赶工!

  • 在双十一之后,机器开足马力、工人们加班加点生产就成了没办法的办法。于是便有了:
  • 没有加班费义务加班到12点;
  • 因双十一订单量过大,客服被公司强制要求去工厂加班;
  • 请假不批,白天也要去工厂加班;
  • 双十一期间缝衣工人工资最高的一个月拿了一万多元。
  • ……

上述现象的背后,我们可能意识到员工的疲劳度有多高?员工还能注意到安全吗?这些代价该怎样计算?有报道称中国每年“过劳死”达60万人,大多是因自己太拼。而“过劳死”至今无法纳入职业病或工伤,维权无法律保护很尴尬。

另一方面,“爆款”引爆的是什么?

EHS.CN注:

一次高调的营销意味着什么?一次巨大的从原材料到生产到仓库到货运到客服到快递的业务波动意味着什么?一次次波动中经受着超负荷考验的设备、设施、人员又意味着什么?一次平时可以预防可以应对,而在业务高峰期无法及时处置的大火又意味着什么?

从策划、设计、生产、宣传、销售、拿到订单,眼巴巴等着毛爷爷进口袋,却因一场大火化为乌有!化为乌有的,还有什么?

赶呀,我们赶上了一波,下一波是否会来得更猛烈呢?而更加可悲的是当从波峰走下来时,我们发现增加的安全设施似乎在业务谷底的时候都是“浪费”…..这又该如何向老板、向领导交待?

EHS人,你该如何赶?又如何赶得上?现在一次高峰过后,也许我们睁一只眼闭一只眼,平安度过。那么明年呢?后年呢?

2016年11月24日,江西省宜春丰城电厂三期扩建工程D标段冷却塔平桥吊倒塌,确认事故现场74人死亡,2人受伤。从初步掌握的情况看,与建设单位、施工单位压缩工期、突击生产、施工组织不到位、管理混乱等有关。

为赶工期,施工方凭经验觉得混凝土已经干了,于是在24日早上,便开始拆除冷却塔外围的木质脚手架。但由于天气原因,混凝土并没有干透,于是开始脱落,最后坍塌。

事故的发生绝不是偶然。公开资料显示,11.24特大事故的承包商河北亿能近年来承建的项目也曾发生过数起安全生产事故。

2009年4月,在广州南沙,冷却塔施工现场,由于汽车吊在后退过程中碰撞到一作业平台的支撑柱,导致该作业平台倒塌,导致2死1伤;

2011年5月,在山东,发生漏气事故,造成5名施工人员受伤,1名工人因伤势过重抢救无效死亡;

2012年6月,在云南,发生脚手架坍塌事故,造成7人坠落死亡。

尽管如此,河北亿能仍收获了不少荣誉:《优秀承包商证书》、《优质工程证书》;商标“亿能烟塔”被认定为河北著名商标;国内建筑行业工程质量最高荣誉奖“鲁班奖”等等。

作为施工组织设计的中心内容,施工进度计划对建设项目施工的重要性不言而喻,其编制、论证、审批无疑是科学、合理的。但工期往往是多方聚焦的点,按时完工、甚至提前完工关乎太多。虽然EHS人在工期问题上缺少话语权,但赶工期造成的设备设施、人的问题,却只能由EHS人来解决、来承担。赶工赶出一堆问题,只好停下来解决问题,待问题解决了再重新开工。亲,还有必要赶吗?

EHS.CN注:

施工组织设计、施工进度计划牵一发而动全身,一旦确定,就不要轻易改变。欲改变施工进度计划,缩短工期,不妨先认真评估一下企业的安全管理、处置突发事件的能力是否可以跟得上?是否值得赶工期?对企业来说是如此,对我们个体来说,又何尝不是如此!

巅峰时拥有超过1.3万名员工,7轮融资超4亿美元,最高估值达到过30亿美金,如日中天的“独角兽”。这样的一家企业,你想不想成为其中的一份子呢?近日,创立十个年头的凡客,再次“变卖家产”……已快变成零售界的又一个“伤仲永”!

陈年:“新凡客”的关键是怎么慢下来

12月14日,网络上公布的年度十大“词汇”中包括了工匠精神一词。而我们必须追问的是工匠精神是如何炼就的呢?

  • 1、精益求精。注重细节,追求完美和极致,不惜花费时间精力,孜孜不倦,反复改进产品,把99%提高到99.99%;
  • 2、严谨,一丝不苟。不投机取巧,必须确保每个部件的质量,对产品采取严格的检测标准,不达要求绝不轻易交货;
  • 3、耐心,专注,坚持。不断提升产品和服务,因为真正的工匠在专业领域上绝对不会停止追求进步,无论是使用的材料、设计还是生产流程,都在不断完善;
  • 4、专业,敬业。工匠精神的目标是打造本行业最优质的产品,其他同行无法匹敌的卓越产品;
  • 5、淡泊名利。用心做一件事情,这种行为来自内心的热爱,源于灵魂的本真,不图名不为利,只是单纯的想把一件事情做到极致。

小明闯红灯被交警抓着,你为什么要闯红灯。小明说,废话是绿灯的话我还用得着闯吗?虽出自段子手,却也引出了一个老生常谈的话题:为什么会有人闯红灯?

  • 道德素质不够
  • 法律惩罚不够严厉
  • 可能带来的风险不高
  • 自私
  • 还是其他

一个人闯红灯,究竟是出于什么心理?真的差这十几秒二十几秒钟吗?未必是这样。闯红灯的人往往都有着自己的判断:

 

下班回家,刚出地铁,看到马路对面自己要乘坐的那班公交来了,下一班公交车是在10分钟之后。此时有两个方案:A闯红灯,可以立即坐上这班公交,可以早十几分钟到家;B不闯红灯,乖乖等着,等下一班公交,晚一些到家,站牌前的人越来越多(注意:可能还在下雨、家里人在等着你开饭或者有其他要紧的事情)。这是一般人在做出选择时会想到的,如果是EHS人士,又会有什么不同?换做是你,会不会闯红灯?坚决不闯!还是闯,只是闯的更有技术含量了。还是归结为一个字:赶。

EHS.CN注:

常听到身边的人说我赶时间,为什么会赶时间呢?无外乎以下几种可能:

  • 制定了时间进度计划,其中某个环节实际花费的时间超出了计划时间;
  • 制定了时间进度计划,执行过程中被一些临时事件、突发时间给插队,耽误了;
  • 个体主动选择的结果,想快一些,再快一些;
  • 被动选择的结果,如为某某献礼、政治任务等等。
  • ……

人赶时间,企业赶工期。因为各种各样的原因,步伐偶尔迈的大一些、快了一点,有些赶,企业的安全管理水平未能同步、未能及时跟上来,只要在可接受的范围内都无妨。但如果安全管理跟不上,制定的计划又可以随意变更,赶工期成了家常便饭,则是打开了潘多拉的盒子,安全生产事故开始频频出现,开始掣肘企业的发展,最终得不偿失!

原始社会没有安全生产,彼时人类的祖先还在为吃饱肚子犯愁。安全生产=安全+生产,先有生产,再有安全。安全问题的产生源自于生产过程中大量机械设备、危险物料的使用,可能会危及人身安全和健康,才有了安全生产一说。

习总书记反复强调:发展决不能以牺牲安全为代价,这是不可逾越的红线。以“铁面孔”来确保安全、为企业保驾护航是EHS人的职责,这没有错。但在实际工作中,或是因为思想工作未做到位,或是因为简单粗暴的工作方式,或是因为真金白银的罚款,EHS人与员工之间的关系往往不那么融洽。一些员工甚至错误地认为尊章守则是为了安全员,甚至产生逆反心理。

作为EHS人,要不要做点什么?对员工提出的意见、建议,要不要认真考虑并不断改进工作方法?说服教育要不要讲究方式方法?是否还可以……

必须要听,必须要改进!听进去了,改进了,EHS人的工作才不会被这些看似很突兀的意见、质疑声音打乱,才不会显得很被动,才不会赶!

EHS.CN注:

屁股决定脑袋,所处的位置决定了我们的思维方式。EHS人偶尔也要跳出EHS圈,看一看、听一听生产、销售等其他部门的建议、意见,并将反馈融入到日常管理工作中去。在埋头拉车的同时,不要忘记抬头看看前方、看看两边,各部门的诉求亦是EHS人需考虑的重要因素,忽视了这一点,即便有EHS法规这个核武器,安全管理工作也难以做出彩。

市场有淡旺季,淡季时,没那么赶,也不重视安全。有人认为生产淡季工作比较轻松,不容易出事故,可以“喘口气儿”。孰不知此种心态会给安全工作带来极其不利的影响,甚至酿成重、特大事故,造成巨大经济损失。事故发生不分季节,隐患存在不分时间,安全工作每时每刻都应处于旺季状态。生产不生产、生产多少,由不得EHS人说了算,但EHS人也并非完全不能应对:

无规矩不成方圆,若非法律法规强制要求,或许不会有老板主动要求设置安全管理部门,配备EHS人员,不会在安全上花“冤枉钱”。《安全生产法》分别赋予了生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员、从业人员不同的职责,不管是谁,未尽职都将被追责。

对于法律法规要求的,丁是丁卯是卯,没有任何商量的余地,这是EHS人的底线。对于违章违规行为,EHS人要及时、果断地制止。法规的要求是我们EHS人做事的底线,不管在什么时候,都不可挑战。在面对阻挠和非难时,我们能否坚守底线?在选择退守时,是否对其中的风险进行了充分的预估?并做好充分的应急准备。

此外,安全生产管理人员不是钳工,不是焊工,更不是主要负责人。不能越俎代庖,忘记了自己的本职工作。

在上一期Newsletter“培训完了,听众带回了多少?留下多少给作为讲师的你?——EHS培训如何开展?”中,我们有讲到:在极端状态下,冷静思考几乎不可能,只有反复练习,人才能在恐惧中做出近乎本能的反应。这就是“工作越忙越急,越容易出事”的原因所在。凡事预则立,不预则废。没有应急准备,事情来临时的表现往往都是最糟糕的。

有多少企业应急预案是直接从网上copy来的?应急处置时一团糟、状况百出?应急演练都是灭火?根据新修订的《生产安全事故应急预案管理办法》第十条 编制应急预案前,编制单位应当进行事故风险评估和应急资源调查。未进行评估和调查,可能被处以1万元以上3万元以下罚款。更多的关于应急管理方面的精彩文章,详见:
Newsletter-2013年12月刊:应急预案,绝不只是文件http://www.ehs.cn/article-16995-1.html
Newsletter-2015年9月刊:应急十分钟,平时十年功http://www.ehs.cn/article-18741-1.html

特刊:8·12一周年祭天津港爆炸事故改变了什么?
——危险化学品应急与救援http://www.ehs.cn/article-19440-1.ht

EHS.CN小结:

社会在加速,生活、工作都被裹挟其中。大货车在高速上连环相撞的新闻,是EHS;物流仓库着火的报道,是EHS;看到快递小哥累死在马路边的报道,还是EHS!

河北亿能、凡客,还有很多……

安全管理水平的提升不是一朝一夕的事,也并非用钱就可以轻易砸出来的。

而今天的商业系统决定了企业要发展就要快!这是客观事实,也是客观需求。如果我们不能说服老板让企业慢下来,让企业平稳生产,让企业的订单量减少剧烈波动,那么我们就必须要赶着跟上来,而且要跟得上,要配合好。

是啊,跟得上,配合好,才可能确保在赶工期、赶进度、赶生产时,设备设施可以正常运转、人员不会被累趴下、仓库不会爆仓、不会发生火灾、建设项目施工质量是符合要求的。

服务于企业的发展,服务于企业的生产,EHS该怎样?

欢迎广大EHS人吐槽双11,双12,新年季的EHS的各种“疯”!小编会整理后,供大家分享。

在工作场所,涉及员工足部受伤的意外时有发生。因此,必须进行防护。防护鞋(靴)种类很多,可分为:保护足趾鞋、防穿刺鞋、导电鞋、防静电鞋、耐化学品鞋、低温作业保护鞋、高温防护鞋、防滑鞋、防振鞋、防油鞋、防水鞋及多功能防护鞋。

防护鞋种类多,相应的要求也多,整理发现主要有以下标准对足部防护做出了规定:

个体防护装备 足部防护鞋(靴)的选择、使用和维护指南 GB28409-2012

安全鞋、防护鞋和职业鞋的选择、使用和维护AQ/T 6108-2008

个体防护装备安全鞋 GB 21148-2007 BS ISO20345:2004

防护鞋的国家标准GB 21147-2007

保护足趾安全鞋(靴)LD 50-1994

防护鞋底用聚氨酯树脂 QB/T 4345-2012

在选择防护鞋时,可参考下面的流程进行选择:a)对作业环境进行评价,识别造成足部伤害的主要因素;b)根据足部伤害因素中最大危害程度、危害范围、持续时间等,选择适合人体工效特征的足部防护鞋;c)评估足部防护鞋在工作中是否会带来其他伤害,如果妨碍工作或带来伤害将重新进行选择。

统计表明:1)滑倒、绊倒或在同一高度跌倒;2)提举或搬运对象时受伤;3)被移动对象或与移动对象碰撞;4)踏在对象上等四类意外占到了全部意外类别的54%。查阅GBT 28409-2012可知,不同的作业类别、风险因素,所需的足部防护功能是不同的。部分列举如下: